中新网长沙6月13日电 (张雪盈 周浩宇)6月13日,2024年长沙市“港产园”对接暨签约活动在长沙举行,本次活动旨在通过港产园的深度融合,激发“港”的活力,做足“产”的文章,彰显“园”的优势,为长沙和中部地区及长江经济带的经济高质量发展注入新的活力。

2024年长沙市“港产园”对接暨签约活动现场签约7545万元。张雪盈摄

近年来,长沙加快建设国家综合交通枢纽中心,推进水运发展提质增效。长沙现已形成霞凝港和铜官港两大集约化、专业化的港口集群,全市千吨级以上泊位达64个。2023年长沙港货物吞吐量2962.56万吨,其中集装箱吞吐量25.09万标箱,同比增长20.97%,创历史新高;货运周转量16.33亿吨公里。

活动现场完成五轮签约,涵盖政府机构船舶通检互认、水水中转、铁水联运、港产合作、货源运输、船舶制造、船员培训、绿色发展、信息共享等方面,搭建了长沙水运-产业信息共享发展平台,现场签约金额7545万元,合同货运量超过150万吨,将保障约26.3亿元产值工程机械设备安全顺畅出海。

“在长江经济带签约的环节,我们同武汉、无锡、芜湖、江阴等地的行业管理部门及港口企业间签署框架合作协议,主要是聚焦创新船舶检验制度,推动各地船舶通检互认,提升船检便民服务水平。”长沙市水运事务中心党委书记、主任欧璟说。

活动现场还举办了首航仪式。300台山河智能小型挖机通过江海联运批量发货欧洲的集装箱货轮运输;近200台上海大众和湘潭吉利整车由长沙港发往上海、江苏、安徽、重庆、四川等地的滚装运输;长沙新港铁水联运专列1号机车牵引着25辆货车的专列徐徐进港,由涟钢等相关钢铁厂始发的3200余吨工业钢材进港卸车,直装靠港船舶发往上海、江苏海港出口。

“长沙将持续优化水路运输结构,大力推进铁水多式联运和江海直达运输,深化与长江经济带和粤港澳大湾区重点城市的合作,努力构建更加便捷高效、智能绿色、安全畅通的高质量水路交通,为高质量发展注入澎湃的水运力量。”长沙市人民政府副秘书长王德志说。(完)